南崇高鐵進展順利將連接越南鐵路

來源:中華鐵道網

  正在建設的南崇高鐵全長119.75公里,設計時速為250公里,線路東起南寧樞紐,下穿南寧吳圩國際機場,經扶綏、渠黎引入崇左南站,總投資222.9億元人民幣,預計2021年建成通車,是廣西壯族自治區自主投資的首條高鐵線路。該線路遠期還將延伸至憑祥,并適時與越南鐵路連接,成為廣西與周邊國家互聯互通的重要通道。(中新網)

  這條鐵路,是廣西壯族自治區自主投資建設的首條高鐵線路。線路地處典型的喀斯特地貌區域,地形條件復雜,巖溶、危巖落石等不良地質條件較多,施工難度較大。為此,項目部不斷完善施工方案,優化施工工藝,自主研發出了一體式智能變頻壓漿臺車,極大提升了施工的效率和質量,確保了全線首片箱梁的成功架設。當天投入架梁施工的是一臺自主研發的流動式架橋機,可實現運架梁作業一體化。

  南崇高鐵是“一帶一路”和中新互聯互通南向通道建設的重要交通設施,建成后南寧至崇左的乘車時間將由目前的2小時縮短至半小時,真正實現南寧與崇左的同城化,對于廣西乃至整個西南地區經濟社會發展均具有重要意義。國家鐵路集團將進一步拓展高速鐵路網,推進南寧經玉林至深圳高鐵、南寧經桂林至衡陽高鐵、南寧至合浦高鐵、張家界經桂林至海口高鐵等高鐵項目規劃實施工作;建設以南寧為核心連接設區市、連接城市群間重要節點城市的舒適便捷城際鐵路網,加快實施南寧至崇左、南寧至玉林等城際鐵路項目,實現城際鐵路建設和運營突破性進展;完善區內普速鐵路路網覆蓋和廣西中西部路網布局,逐步形成便捷通暢、結構完善的普速鐵路網。(作者系中華鐵道網評論員謝澤智)

pk10最牛稳赚公式5码