廣西首條自主投資高鐵開始架梁將連接越南鐵路

來源:荊楚網

  (金偉徐金波)此間中鐵十一局集團有限公司(簡稱“中鐵十一局”)27日發布消息稱,該局承建廣西南(寧)崇(左)高鐵渠弄1號特大橋當天開始架梁,標志著廣西壯族自治區自主投資建設的首條高鐵線路進入架梁階段。

  據介紹,正在建設的南崇高鐵全長119.75公里,設計時速為250公里,線路東起南寧樞紐,下穿南寧吳圩國際機場,經扶綏、渠黎引入崇左南站,總投資222.9億元人民幣,預計2021年建成通車,是廣西壯族自治區自主投資的首條高鐵線路。該線路遠期還將延伸至憑祥,并適時與越南鐵路連接,成為廣西與周邊國家互聯互通的重要通道。

  中鐵十一局承建了南崇高鐵44.29公里施工任務。項目經理熊尚陽說,線路地處典型的喀斯特地貌區域,地形條件復雜,巖溶、危巖落石等不良地質條件較多,施工難度較大。為此,項目部不斷完善施工方案,優化施工工藝,自主研發出了一體式智能變頻壓漿臺車,極大提升了施工的效率和質量,確保了全線首片箱梁的成功架設。當天投入架梁施工的是一臺自主研發的流動式架橋機,可實現運架梁作業一體化。

  廣西南崇鐵路有限責任公司負責人稱,南崇高鐵是“一帶一路”和中新互聯互通南向通道建設的重要交通設施,建成后南寧至崇左的乘車時間將由目前的2小時縮短至半小時,真正實現南寧與崇左的同城化,對于廣西乃至整個西南地區經濟社會發展均具有重要意義。

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