北京地鐵19號線04標平——積區間盾構雙線掘進圓滿貫通

來源:中華鐵道網

  (通訊員楊進進付旺盧飛飛)2019年8月26日上午10:18分,由中鐵隧道局施工的北京地鐵19號線04標平安里站-積水潭站盾構區間右線“平吉”號盾構機在平安里站北端渡線段的接收井破壁而出,標志著北京地鐵19號線04標平-積區間盾構雙線掘進圓滿貫通。

  平安里站至積水潭站盾構區間左線長1203米,于2018年11月5日始發,2019年4月10日貫通;右線長1178.873米,于2019年5月3日始發。平-積區間左右線均從積水潭站始發,最后在平安里站站后渡線段暗挖結構內接收,接收后就地解體,再運回積水潭站吊出。平-積盾構區間施工難度大,地質條件復雜,需要穿越多處風險源,其中特級風險源1處、一級風險源5處、二級風險源11處、三級風險源2處,同時平-積盾構區間還要穿越地質條件異常復雜的富水卵石地層達到644米。

  為確保“平吉號”盾構機順利完成掘進任務,北京地鐵19號線04標項目部多次組織專題會,不斷優化施工工藝,實行關鍵工序卡控制度,合理動態調整盾構參數,有效解決了在富水砂卵石地層掘進中刀盤卡停、螺旋輸送機卡停、螺旋輸送機噴涌等多重施工阻礙。并有效解決了“超淺埋、周邊管線和兩側建(構)筑物較多、上方交通流量大道路繁忙”等各種“疑難雜癥。”

  平積區間盾構施工雙線掘進圓滿貫通,按時為鋪軌提供了鋪軌基地,為全線的鋪軌奠定了基礎。

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